“聚智”重庆|如何发挥“极核”引领作用川渝可携手这样做

德勤中国首席经济学家、合伙人许思涛 重庆市市长国际经济顾问团会议秘书处供图 华龙网-新重庆客户端 发  德勤中国首席经济学家、合伙人许思涛 重庆市市长国际经济顾问团会议秘书处供图 华龙网-新重庆客户端 发  

华龙网-新重庆客户端9月24日18时20分讯(董进)重庆市市长国际经济顾问团会议第十六届年会23-25日在重庆举行, 本届年会主题为“唱好’双城记’、共建经济圈:机遇与挑战”。如何发挥川渝“极核”引领作用,共建一体化开放市场?德勤中国首席经济学家、合伙人许思涛给出了自己的看法和建议。

一个区域是否起到“极核”作用,是用经济实力与社会发展水平来衡量的。在许思涛看来,成渝地区双城经济圈与其他城市群相比,有着“独树一帜”的气质。由于区域辐射规模不同,成渝地区双城经济圈除了辐射中国西部地区,还具备对接中亚、欧洲等“一带一路沿线国家和地区的功能。

其次在产业形态方面,与国外内陆城市群发展不同,成渝地区双城经济圈恰逢数字经济时代和工业4.0的时代,产业发展则更加强调科技创新赋能传统产业,以及围绕制造业转型升级的生产性服务业,包括金融、商贸服务。同时,成渝经济圈具有独特的文化和地域底蕴,因此文旅产业也有巨大发展潜力。

在此机遇下,许思涛也看好两地发挥“极核”引领作用,共建一体化开放市场。“重庆和四川作为长江经济带中占有重要区位优势的省市,可依托长江黄金水道,中欧班列(渝新欧)、中新国际陆海贸易新通道等开放通道,用好两江新区、天府新区等开放平台以及自贸区等政策红利,推动投资便利化、贸易自由化。”徐思涛说道。

许思涛还建议,川渝两地可以加强产业对接协作,发挥各自优势,从全产业链、区域发展的全局角度出发,逐步建立产业协作、配套协同的发展机制,加强城市群内部的产业分工。在交通基础设施互联互通方面,可依托“水陆空”等主干交通要道,补齐交通短板,为促进人流、物流、商流在城市群间的流动创造更便利的条件。

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